鋰電池PACK自動化設備是一種將化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，他的正極是氧電極,負極是氫或碳氫化合物或乙醇等燃料電極。催化劑在正極催化氧的還原反應，比斯特的鋰電池PACK自動化設備從外電路向氧電極反應部位傳導電子；在負極催化燃料的氧化反應，從反應部位向外電路傳導電子；電解液輸送燃料電極和氧電極反應產(chǎn)生的離子，并且阻止電子的傳遞。

通過外電路作功，并形成電的回路。只要燃料和氧不斷地從裝置外部供給電池，就有放電產(chǎn)物不斷地從裝置向外排出（氫氧燃料電池），鋰電池PACK自動化設備動力電池的不一致性通常是指一組電池內(nèi)電池的剩余容量差異過大、電壓差異過大，引起電池續(xù)航能力變差。

引起電池間一致性變差的原因是多個方面的，包括電池的生產(chǎn)制造工藝，電池的存放時間長短，電池組充放電期間的的溫度差異，充放電電流大小等等。

目前解決方法主要有兩種：

1．提高電池的生產(chǎn)制造工藝，從生產(chǎn)關(guān)盡可能保證電池的一致性，使用同一批次電池進行配組。這種方法有一定效果，但無法根治，電池組使用一段時間后一致性差的問題還會出現(xiàn)，電池組發(fā)生不一致性問題后，如果不能及時處理，問題會愈加嚴重，甚至會發(fā)生危險。

  2．利用電子技術(shù)進行自動化控制。通過在電池的外面附加一種電池均衡裝置來控制電池的不一致性的發(fā)展。

目前主要有兩種技術(shù)，一種是被動式充電均衡，根據(jù)電池特性設定一個充電限制電壓，電池達到設置充電電壓后強制將多余的電量轉(zhuǎn)換成熱量釋放掉，防止其過充電，這種技術(shù)，電路簡單，易于實現(xiàn)，但局限性非常大，首先是放電電流不能過大，當放電電流小于充電電流時，電池仍然會過充；二是電量都白白浪費了，不節(jié)能；第三，也是最主要的一點，無法解決電池過放電的問題，充電期間被強制放電的電池其接受電能少，會最早放完電，繼續(xù)放電將會造成電池過放電，同樣傷害電池。

鋰電池PACK自動化設備

另一種是主動式均衡技術(shù)，自主識別電池的不一致性，鋰電池PACK自動化設備主動進行電壓和容量的平衡，但目前這種技術(shù)實現(xiàn)起來的難度比較大，能最大限度的減少電池不一致性的發(fā)生，缺點是電路復雜、體積比較大，成本比較高，適應性比較差，市場上僅有少量的應用，盡管如此，這種技術(shù)仍將是未來的主流方向，開發(fā)出一系列適合各種電池組并且自身功耗低、均衡效率高、綜合成本低、適應性好的主動式電池均衡器是廣大科研工作者的努力方向。